Si no queremos realizar un desembolso tan grande en nuestro equipo de televisi¨®n inteligente, Apple ha rebajado el precio del viejo modelo a 79 euros, un precio m¨¢s que asequible para este dispositivo que servir¨¢ ahora de gama de entrada al entorno de contenidos para el hogar de la marca norteamericana.
Se ha convertido en uno de los grandes retos de la vida online: encontrar una contraseña que resulte, al mismo tiempo, robusta y f¨¢cil de memorizar. Año tras año los estudios de las firmas de seguridad demuestran que miles de usuarios siguen utilizando claves como ¡®1234¡¯ o ¡®password¡¯ para proteger su informaci¨®n online, en muchos casos porque es lo ¨²nico que son capaces de recordar.Quienes intentan salir de ese peligroso c¨ªrculo normalmente recurren a generadores autom¨¢ticos de complicadas claves que combinan letras may¨²sculas y min¨²sculas con n¨²meros, pero ahora hay alguien que est¨¢ desafiando a ese software, gracias a un m¨¦todo que le permite crear contraseñas seguras que vende en Estados Unidos. Lo m¨¢s sorprendente es que es una niña de once años.
Mira Modi utiliza una t¨¦cnica conocida como Diceware, cuyo objetivo es el de generar claves seguras que, adem¨¢s, resulten f¨¢ciles de memorizar para cualquiera. Consiste en lanzar cinco veces un dado y anotar el n¨²mero que resulta de cada tirada. Cada d¨ªgito se corresponde con una palabra de la lista Diceware, y el trabajo de Modi consiste en encadenar estas palabras y venderlas en forma de contraseña por dos d¨®lares.As¨ª crea claves como ¡®CorrectoCaballoBater¨ªaPrincipal¡¯, que pese a su facilidad para ser recordadas no resultan f¨¢ciles de descubrir para un hacker o para un ordenador, debido al componente de azar que las rige. Despu¨¦s las env¨ªa a sus destinatarios por correo postal, el m¨¦todo que considera m¨¢s seguro, pues, como dice, en declaraciones recogidas por The Next Web, el gobierno necesita una orden judicial para abrir una carta. Una afirmaci¨®n que evidencia lo poco que conf¨ªa, a su temprana edad, en la privacidad online. De todas formas, Modi recomienda a sus clientes que realicen alg¨²n pequeño cambio en la contraseña que les env¨ªa, como introducir may¨²sculas o min¨²sculas o alg¨²n car¨¢cter especial, que las haga realmente ¨²nicas.
El Instituto Nacional de Est¨¢ndares y Tecnolog¨ªa de Estados Unidos elabor¨® recientemente un informe en el que aseguraba que las contraseñas m¨¢s complejas tampoco son las que m¨¢s protegen a los usuarios de la intromisi¨®n de los ciberdelincuentes. Su tesis se basaba en que la imposici¨®n de reglas como contraseñas de no menos de ocho caracteres obliga a los usuarios a dar rodeos para no elegir claves tan complejas y caer en f¨®rmulas comunes como, por ejemplo, ¡°12345678¡±. Los autores del estudio abogaban entonces por otras formas de incrementar la seguridad, como un sistema de doble autenticaci¨®n. Hace poco Yahoo anunci¨® el fin de las contraseñas en su servicio de correo electr¨®nico, al que ahora quiere que los usuarios accedan a trav¨¦s de un c¨®digo que se generar¨¢ autom¨¢ticamente en cada inici¨® de sesi¨®n y se enviar¨¢ a su tel¨¦fono m¨®vil.
La intervenci¨®n de Tim Cook en la conferencia WSJDLive, ha tra¨ªdo cola, como pr¨¢cticamente todas las del CEO de Apple. Adem¨¢s de ofrecer nuevas estad¨ªsticas de uso del servicio de streaming musical Apple Music, que, a su juicio, demuestran su buen rumbo, Cook se ha referido al que podr¨ªa ser otro gran pelotazo de la compañ¨ªa, su primer coche.En realidad, Cook ha hablado, m¨¢s bien, del futuro de la industria automovil¨ªstica, pero, con los rumores del coche el¨¦ctrico en el que supuestamente trabaja Apple de fondo, las especulaciones son inevitables. Recode publica que el CEO de Apple asegur¨® durante su intervenci¨®n en la conferencia, organizada por el diario The Wall Street Journal, que ¡°la industria automovil¨ªstica est¨¢ al borde del cambio masivo¡±.¡°Creo que el sector se encuentra en un punto de inflexi¨®n. Parece que habr¨¢ un cambio masivo en ¨¦l. Puede que haya quien no est¨¦ de acuerdo conmigo, pero es lo que pienso¡±, manifest¨®.
Cook habl¨® de carrocer¨ªas, del software en los coches conectados, de los veh¨ªculos aut¨®nomos y de la probable transici¨®n del combustible a los motores el¨¦ctricos. No se lanz¨®, sin embargo, a pronunciarse sobre el papel que la compañ¨ªa que dirige pudiera llegar a tener en dicha evoluci¨®n. No quiso responder a quienes le preguntaron directamente. Explic¨® que Apple se encuentra centrada de momento en llevar ¡°la experiencia iPhone¡± a los coches con CarPlay, su software para veh¨ªculos. ¡°Ya veremos lo que pasa en el futuro¡±, se limit¨® a decir.El propio peri¨®dico que se encarg¨® de organizar las conferencias ha sido uno de los medios que a lo largo de los ¨²ltimos meses ha publicado distintos informes que señalan que Apple trabaja en su propio proyecto de veh¨ªculo para una fecha que, seg¨²n se estima, podr¨ªa ser 2019. ¡®Titan¡¯ ¨C¨¦se es, dicen, el nombre del proyecto a nivel interno- no pretende ser, sin embargo, un coche aut¨®nomo o sin piloto, sino (de momento) un veh¨ªculo el¨¦ctrico, un nicho de mercado en el que los de Cupertino parecen confiar bastante. Otros rumores afirman que se trata de una furgoneta en lugar de un turismo. En cualquier caso, ni siquiera est¨¢ claro si 2019 ser¨¢ el año de su aterrizaje en el mercado o el del inicio de la producci¨®n a gran escala, as¨ª como si el objetivo de Apple es comercializar el veh¨ªculo o utilizarlo para desarrollar otros dispositivos como software o bater¨ªas.
Intel habr¨ªa contratado ya a 1.000 ingenieros para producir el futuro m¨®dem del iPhone 7 y Apple pretende que tambi¨¦n se ocupe de sus procesadores. A corto plazo, el objetivo es integrar el procesador y el m¨®dem en un solo chip.Profundo cambio de estrategia el que plantear¨¢ Apple de cara al futuro iPhone 7. Y es que, el pr¨®ximo smartphone la marca de la manzana podr¨ªa implementar m¨®dems y procesadores de Intel, siempre que las negociaciones entre ambas compañ¨ªas lleguen a buen puerto.Tal y como desvela el portal VentureBeat, el aspecto del m¨®dem es el que m¨¢s avanzado est¨¢ y, de hecho, Intel habr¨ªa contratado ya a 1.000 nuevos ingenieros para fabricarlo. Se tratar¨ªa del Intel 7360 LTE, un m¨®dem que comenzar¨¢ a fabricarse este mismo año y al que los fabricantes de terminales podr¨¢n acceder en el primer trimestre de 2016.Hasta ahora, Qualcomm era el suministrador oficial de la tecnolog¨ªa LTE para los iPhone de Apple. Actualmente, tanto el iPhone 6s como el iPhone 6s Plus cuentan con m¨®dems Qualcomm 9X45 LTE.
Pero Apple no se queda ah¨ª y est¨¢ dispuesta a abandonar a sus dos tradicionales suministradores de procesadores para sus m¨®viles y tablets (Samsung y TSMC) en favor de Intel, compañ¨ªa que le habr¨ªa prometido chips con mayor eficiencia energ¨¦tica y menor tamaño.De llegarse a este acuerdo, Apple seguir¨ªa encarg¨¢ndose del diseño del procesador e Intel se ocupar¨ªa de su fabricaci¨®n, tal y como ya viene sucediendo con TSMC y Samsung.En este caso, el cambio estar¨ªa motivado por el proceso de fabricaci¨®n de los chips: mientras que los dos suministradores actuales producen los procesadores en un proceso de 20 nm, Intel es capaz de hacerlo en 14 nm¡ e incluso se rumorea que en 10 nm. Esta diferencia permitir¨ªa producir chips m¨¢s densos y fiables para el iPhone.
Y para finalizar, la guinda del pastel: Apple busca a corto plazo construir un ¨²nico chip que integre tanto el procesador como el m¨®dem LTE. Esta idea, que ya se ha plasmado en el chip S1 que monta el Apple Watch, permitir¨ªa reducir el espacio ocupado por estos elementos dentro del terminal, reduciendo su tamaño o permitiendo ampliar el espacio ocupado por otros ¡®items¡¯, como la bater¨ªa.
Los responsables del estudio pusieron a un iPhone 6S a navegar a velocidad 4G por algunas de las webs m¨¢s populares de noticias con y sin anuncios, mediante los ad blockers Purify, Crystal y 1Blocker, para as¨ª comprobar la cantidad de datos y de bater¨ªa que consum¨ªan en uno y otro caso. El ¡®peso¡¯ de los anuncios var¨ªa de unas a otras p¨¢ginas, ya que existen algunas que han conseguido optimizarlo al m¨¢ximo, pero en casos como el de la web Boston.com la diferencia entre navegar con y sin anuncios asciende a un tiempo de carga de 39 segundos en el primer caso y de 8 en el segundo, de acuerdo con NYT.Ello no solo se traduce en la comodidad y la impaciencia del usuario; navegar con lentitud y pesadez tiene tambi¨¦n un coste econ¨®mico para quienes tienen tarifas de datos limitadas, ya que cuando el l¨ªmite mensual de datos es superado algunas operadoras realizan cargos a sus clientes o reducen su velocidad de navegaci¨®n.
En cuanto a la vida de la bater¨ªa, el rendimiento de ¨¦sta tambi¨¦n mejor¨® con el uso de ad blockers, aunque en el mejor caso ¨Cnavegando con Purify en WiFi- no super¨® los 42 minutos m¨¢s de autonom¨ªa respecto a la navegaci¨®n con anuncios.La calidad de la experiencia de usuario en el consumo de noticias en dispositivos m¨®viles es una cuesti¨®n que preocupa desde hace tiempo a las tecnol¨®gicas. El tiempo de carga, por ejemplo, es uno de los argumentos utilizados por Facebook para defender que los medios de comunicaci¨®n trasladen su contenido a la plataforma en el nuevo producto Instant Articles, para evitar esos molestos 8 ¨® 9 segundos de impass que el usuario debe esperar cuando clica un enlace externo en la red social. Los Instant Articles, sin embargo, s¨ª lucen publicidad, aunque ¨¦sta se encuentra dentro de la app de Facebook y al menos parte de sus ingresos van a parar a los autores de los art¨ªculos. Lo mismo sucede con Apple News, que tambi¨¦n luce anuncios in-app que no pueden ser bloqueados, de momento, por ning¨²n software. Parece que, tiempos de carga y bater¨ªa aparte, los ad blockers podr¨ªan tener un claro beneficiario: los desarrolladores que empiecen a incluir publicidad en sus apps.
Te mostramos las principales caracter¨ªsticas del BQ Aquaris A4.5, el primer Android One que llega a España por menos de 170 euros, con procesador de cuatro n¨²cleos, 1 Gb de RAm y pantalla IPS resistente a impactos y rayados.Cuando Google anunci¨® sus terminales Android One, estos estuvieron pensados para facilitar el acceso a los tel¨¦fonos inteligentes de calidad a las personas que habitan en pa¨ªses en v¨ªas de desarrollo. Sin embargo, la firma española BQ ha decidido (previa alianza con el gigante norteamericano) introducir uno de estos modelos en nuestro pa¨ªs y Portugal.Se trata del BQ Aquaris A4.5, un terminal enteramente diseñado en España y fabricado en China. Se trata de un smartphone de gama media (169 euros, PVP recomendado) que ofrece un buen rendimiento para la gran mayor¨ªa de usuarios que no demanden la ¨²ltima tecnolog¨ªa y que, adem¨¢s, muestra una atractiva forma est¨¦tica.
En ese sentido, lo primero que nos encontramos al abrir el sobrio embalaje de BQ es un tel¨¦fono que mantiene las l¨ªneas rectangulares que caracterizan a este fabricante, as¨ª como sus dos niveles en los laterales. El BQ Aquaris A4.5 est¨¢ producido en pl¨¢stico, pero su acabado aparenta ser resistente y seguro. En el frontal encontraremos la c¨¢mara interior junto al flash y los altavoces superiores. Sorprende la gran cantidad de marco que se ha dejado en torno a la pantalla en la parte inferior, m¨¢s aun si se tiene en cuenta que este modelo no tiene ning¨²n bot¨®n f¨ªsico en esta zona (el men¨² y las opciones se controlan con botones que se muestran en la propia pantalla).(cliquez ici pour suivre le lien)